Une niveleuse tractée universelle moderne qui peut être utilisée dans l’unité avec de diverses machi-neries spécialisées (tels que les tracteurs, les chargeuses sur pneus, les bulldozers, les camions univer-sels, les pelleteuses, etc.).
Un bon entretien des routes contribue à la fiabilité du transport et à la réduction des coûts, car l’état des routes et les frais de maintenance du véhicule se sont directement liés. Le mauvais état de la route représente un grand danger pour la sécurité humaine, entraînant l’augmentation du nombre d’accidents et des coûts associés à la récupération des dommages à la vie, à la santé et aux biens des accidentés.
La fonctionnalité et la flexibilité de la niveleuse TERRAGRADER 3000 lui garantissent un taux plus élevé du rapport «prix/performance» par comparaison aux niveleuses automotrices d’autres pro-ducteurs. La niveleuse TERRAGRADER 3000 – est une excellente solution pour les entreprises de construction des routes.
Caractéristiques
| Poids du véhicule | plus de 5000 kg |
| Puissance | plus de 100 CV. |
| Puissance hydraulique | près de 40 l |
| Attache de la lame et mécanisme de conversion | une construction durable soudée de forme en A d’acier à haute résistance (profilé en L). |
| Anneau rotatif | un anneau rotatif avec un palier double à billes. |
| Diamètre de l’anneau rotatif. | 1200 mm. |
| Angle de rotation. | 70 degrés (à gauche et à droite). |
| Lame | l’acier à haute résistance à l’usure, un bord tranchant remplaçable. |
| Longueur de la lame | 3000mm, 3300mm, 3600mm |
| Hauteur de la lame | 580mm |
| Hauteur/ épaisseur du bord tranchant | 150/20 mm |
| Réglage de la position de la lame | |
| Dépassement en longueur | à droite/à gauche- 600 mm |
| Angle d’inclinaison maximal | à droite/à gauche – 60 degrés |
| Hauteur maximale de montée au-dessus du niveau du sol | 550 mm |
| Profondeur maximale de descente de la lame | 300 mm |
| Angle de rotation de la lamet | 45 degrés, moteur hydraulique. |
| Système hydraulique | Le contrôle facile et précis de la position de la lame est effectuée utilisant le système hydraulique qui détermine le chargement. Pour désactiver la déter-mination du chargement il suffit de fermer le robi-net. |
| Lame | soudée; un profilé d’acier à grains fins à haute résis-tance, résistante à la torsion. |
| Système électrique | 12 V ou 24 V suivant le véhicule, les lumières inté-grées. |
| Essieu d’avant | pendillon, aux roues librement tournantes. |
| Contrôle des roues | les roues librement tournantes, la conduite forcée de la cabine peut être installée sur demande. |
| Contrôle de direction | le changement de la position du cadre articulé à droite/à gauche en 52 degrés. |
| Contrôle de la position de la lame | par le moyen du levier (du joystick) du système hydraulique déterminant le chargement, et par le moyen d’un aménagement spécial pour la mesure précise et pour la contrôle de la vitesse. |
| Poids à vide: | 4500kg |
Caractéristiques:
- Un cadre monolithe et robuste.
- Un cadre articulé à mécanisme de blocage sous l’angle de 45°.
- Un essieu d’avant très fort.
- Un rayon de braquage des roues – 360°.
- Un assemblage rotatif avec un palier double à billes.
- Un cylindre hydraulique élévatoire.
- Une planche amovible.
- Des planches latérales de protection.
Autres caractéristiques:
- Les lumières LED.
- Les joints hydrauliques rapides.
- La direction assistée hydraulique.
- Les plaques latérales pour protéger la lame de l’usure (possible seulement avec les nouvelles commandes).
- La planche de protection d’avant.
- La possibilité du réglage automatique laser.
- Le réglage automatique du niveau d’inclination de la lame.
- La barre de la lame.
